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日本試驗鋪路新材料:二氧化鈦--www.nmware.com

最近，日本千葉縣出現(xiàn)了一條神奇的高速公路，其“特異功能”是能自動吸收汽車排出尾氣中嚴重污染環(huán)境的氮氧化物。原來，這條公路在鋪路時添加了一種呈粉末狀的光催化劑二氧化鈦。當這種光催化劑被陽光中的紫外線照射后，汽車尾氣中有毒的污染物質(zhì)氮氧化物便與光催化劑中的氧原子結(jié)合在一起，生成無毒、無害、中性的硝酸化合物。作為光催化劑的二氧化鈦也無毒、無害，常被當作食品、化妝品中添加劑使用，因而用做鋪路材料也絕對安全的。
    其實，早在10年前，日本人就有了利用二氧化鈦修建“潔凈公路”的設想，但由于摻入二氧化鈦粉末后公路強度明顯下降，實用價值并不高。前不久，一家大型水泥公司和一家建筑公司終于合作攻下了難關，研制成功了一種含二氧化鈦的超強水泥，問題便迎刃而解了。
    從表面上看，這條“神奇公路”與普通公路也有明顯的不同：路面上布滿了很多細小的凹坑。這是因為要使光催化劑能最大限度發(fā)揮作用，就必須盡可能地增加其與空氣接觸的面積。它們的另一作用是減少汽車輪胎與路面的摩擦，由此使光催化劑不易剝落。試驗證明：只要光催化劑不剝落，凈化廢氣的功能就能一直保持下去。不過，為了避免光催化劑表面被由氮氧化物變成的硝酸化合物覆蓋，須經(jīng)常用水沖洗路面，好在利用雨水，已能基本解決問題。
    據(jù)東京環(huán)境衛(wèi)生局的測試，“神奇公路”可吸收汽車尾氣中至少四分之一的氮氧化物，需要的只是太陽光和雨水，而不必投巨資建造專門設施，也不必消耗寶貴的能源。

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