航空鈦合金材料在加工中如何提高效率
隨著對空中旅行和更高的飛機(jī)制造率的需求不斷提升,相應(yīng)挑戰(zhàn)不斷出現(xiàn)。新型飛機(jī)配備高效的發(fā)動機(jī),由更輕且更堅(jiān)固的材料制成更先進(jìn)的零件。與發(fā)動機(jī)的其他組件相似,機(jī)匣通常采用加工困難的原材料制成,例如鈦合金和高溫合金。2015年7月16日北京航空航天大學(xué)在國防科技工業(yè)軍民融合發(fā)展成果展上,亮相的一具使用大型金屬構(gòu)件激光增材制造技術(shù)所生產(chǎn)的大型部件,這具大型部件是航空飛行器所使用的機(jī)體部件之一。這款以實(shí)物展出的大型飛行器構(gòu)件,是迄今國際上最大的激光增材制造主承力關(guān)鍵
鈦合金構(gòu)件飛機(jī)機(jī)身整體加強(qiáng)框,無模、整體、快速研制。
3D打印技術(shù)可助中國加快新一代飛機(jī)的研發(fā),3D打印技術(shù)可節(jié)省時間和材料,研究人員能短期內(nèi)輕易打印出組裝樣機(jī)所需的各種高端、精密的零部件。沒有制模和其他復(fù)雜的傳統(tǒng)工序,造樣機(jī)的成本要低很多,科學(xué)家可以不斷制造更多復(fù)制品用于試驗(yàn)。然而,也有一些機(jī)匣由鋁合金、不銹鋼或甚至一些復(fù)合材料制成,而且不同材質(zhì)所需刀具和切削參數(shù)也不同。為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的最大推重比,在設(shè)計(jì)機(jī)匣的的過程中會盡可能將不影響其功能的材料去除,因此結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,給制造商帶來一系列挑戰(zhàn)。
在機(jī)械加工過程中,往往會發(fā)生振動。這會使工件已加工表面上出現(xiàn)條痕或布紋狀痕跡,使表面光潔度顯著下降,還會使機(jī)床、夾具中的連接零件松動,縮短機(jī)床使用壽命,影響工件在夾具中的正確定位。此外,由于振動,勢必降低切削速度,損壞切削工具,降低生產(chǎn)率,造成噪聲污染。以往通過降低切削速度,減少切削量或減少進(jìn)給速度等方法減小或消除振動,但是采用這種方法會降低效率。
SECO擁有專利的STEADYLINE?減振系統(tǒng)帶來了全新的解決方案。該系統(tǒng)內(nèi)置減振機(jī)構(gòu)可以抑制由刀具傳遞至刀柄的振動。減振器阻止振動沿著刀柄傳遞,從而限制了切削組件的彎曲變形。因此,相比同等的整體式刀柄,STEADYLINE?減振刀柄的動態(tài)剛性提高了三倍。帶有STEADYLINE?減振系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)刀柄提供了各種接口,可以滿足車削,銑削,鏜削,螺紋加工等多種應(yīng)用。