鈦合金車頂詮釋降低車重提升動力理念

提起保時捷911，大家都見過或者聽說過，這款保時捷的經(jīng)典跑車在國內(nèi)保有量巨大，在超跑中都能算是街車了。RS源于德語Rennsport，其實就是英文的Racing（賽車）。保時捷第一款RS車型就是1973年發(fā)布的卡雷拉2.7 RS，由于參與國際汽聯(lián)GT組比賽，因為賽事要求參與車型需產(chǎn)量在500輛以上，所以第一代RS車型就是以911車型升級而來。如今的保時捷911 GT3 RS同樣是911車型的升級版本，更加適合賽道競技。保時捷911 GT3 RS在原本的911車型基礎上進行了一系列升級，外觀部分，全鋁制的車身加上鈦合金的車頂，詮釋了RS降低車重提升動力的理念。新車內(nèi)外進一步的輕量化處理后，整車質(zhì)量僅為1420kg。

據(jù)了解，GT3 RS的鈦合金車頂是由韓國浦項鋼鐵公司（POSCO）提供，其使用鈦合金車頂?shù)陌姹据^普通版本質(zhì)量可減輕10公斤。這是該材料首次用于汽車車身并且進行量產(chǎn)，此前鈦合金在汽車上的應用僅限于較小的零部件。浦項鋼鐵于2007年開始研發(fā)鈦合金材料技術(shù)，以提升其價格和技術(shù)競爭力，順應市場趨勢。鈦合金具有密度小、消震性好等特點，鈦的比重大約是鋁的三分之二，是鐵的四分之一，因此能夠較好地實現(xiàn)輕量化。保時捷911 GT3 RS采用了4.0升自然吸氣引擎，最大功率達到500馬力，加速到100km/h僅需3.3秒，這樣一個暴躁的賽道殺手搭配樺樹綠的戰(zhàn)袍，真的讓人熱血沸騰！