鈦及鈦合金自行車的常識--www.nmware.com

全球的鈦合金大部分來自于亞洲，前蘇聯(lián)解體后除美國用于軍工的鈦就被用來造自行車了這些鈦合金并不是不好，但是根據(jù)型號，性質(zhì)差別很大。因?yàn)閮r(jià)格廉價(jià)，所以很多美國品牌也大量訂購。如果一只鈦合金車架沒有很明確的標(biāo)明是Made in USA 那么它鈦合金就肯定來自亞洲。

其重量輕、強(qiáng)度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特點(diǎn)。對于制作自行車架來說，鈦合金是廣泛地運(yùn)用于航空航天技術(shù)領(lǐng)域的高性能資料。眾多的金屬資料中，鈦合金是唯一同時(shí)具有高強(qiáng)度、低密度，極好的抗疲勞和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數(shù)的資料，因此它十分理想地制作車架的資料。此外鈦合金也廣泛地應(yīng)用于醫(yī)療器械、化工設(shè)備、軍工及運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域。由于加工工藝復(fù)雜，所以資料價(jià)格高貴，這是造成產(chǎn)品價(jià)格較高的主要原因。也是由鈦與一些有用的金屬成份組成，鈦合金和很多合金金屬一樣。以滿足對材料性能的要求，但其主要成份中鈦占到90%以上。航空航天技術(shù)中廣泛應(yīng)用的兩種合金，既Ti6A L4V6％鋁，4％釩，90％鈦）和Ti3A L2.5V3％鋁，2.5％釩，94.5％鈦）Ti3A L2.5V用于制造高強(qiáng)度管材的專用資料Ti6A L4V則主要用于航空航天領(lǐng)域中機(jī)身的制造。

鈦合金將是一種極好的選擇。不只其重量僅為鋼的50％，作為制作高檔的自行車架的資料應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和硬度。且強(qiáng)度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金同時(shí)具備很好的抗疲勞的性能，疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金車架在使用較長時(shí)間以后在這方面也無法與鈦合金車架相比。作為應(yīng)用在自行車架上的高強(qiáng)度和低密度的鈦合金材料，不只會讓車架重量輕、強(qiáng)度高而且會讓車架更經(jīng)久耐用。

事實(shí)上，鈦合金具有極好的抗腐蝕性能。作為自行車架的使用，外表不需要涂漆保護(hù)，因?yàn)樗粫箬F和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、濕潤等的侵蝕，所以你不必?fù)?dān)心其金屬外表會因裸露在空氣中形成凹陷、銹蝕。其管材經(jīng)冷軋成形后經(jīng)過嚴(yán)格地挑選、檢驗(yàn)，由Ti 3A L2.5V制成的鈦合金車架采用無縫管材的焊接技術(shù)。以保證其材料的強(qiáng)度和質(zhì)量。為了使車架的設(shè)計(jì)更加完美并滿足輕量化、幾何學(xué)結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)的要求，管材的加工采用專用的設(shè)備保證其精密的尺寸，管形被設(shè)計(jì)加工成橢圓、水滴、錐管、垂直橢圓等各種形狀，再經(jīng)過工藝要求很高的氬弧焊接和外表面的手工打磨處置。

鈦合金優(yōu)勢有以下這幾點(diǎn)。

鈦合金車架其強(qiáng)度和重量比率要高出一般的鋼車架和鋁車架75%以上。這意為著它將陪伴您度過一段相當(dāng)長的美好時(shí)光。鈦合金車架其疲勞壽命比一般的鋼車架和鋁車架高出5倍。都力求展示出鈦合金車架獨(dú)特的產(chǎn)品魅力，每一款車架的設(shè)計(jì)注重美觀、輕量化與強(qiáng)度設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。使用其它資料的車架你會感覺來自公路的振動(dòng)與沖擊會通過車架更直接地作用于你身體，經(jīng)過了一個(gè)長達(dá)5個(gè)小時(shí)的騎行以后。這時(shí)你會更喜歡鈦合金材料的車架在長途騎行后的感受。具有很長的壽命。其超強(qiáng)的耐腐蝕能力。

全球主要來自兩處首先是美國。美國是世界上鈦合金車架最大的生產(chǎn)地， 自行車使用的鈦合金，所以他鈦合金也更加貴族一點(diǎn)。