中低端鈦制品產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整。經(jīng)過新世紀(jì)以來的快速發(fā)展，中國海綿鈦的年產(chǎn)能已達(dá)15萬噸，鈦錠的產(chǎn)能已達(dá)12.4萬噸，而國內(nèi)市場需求放緩，2014年實(shí)際的產(chǎn)量分別為67825噸和57039噸，開工率不足，而且大多數(shù)企業(yè)均處在中低端產(chǎn)品的生產(chǎn)定位上，產(chǎn)品趨同，競爭激烈，效益低下。另一方面，在航空、醫(yī)療等高端產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)上，我們還不能滿足國內(nèi)的發(fā)展需求，航空鈦合金材料和醫(yī)用鈦合金材料等高端鈦制品還需要進(jìn)口。因此，中國的鈦行業(yè)處在結(jié)構(gòu)性過剩中。

目前，中國鈦行業(yè)的技術(shù)裝備已居世界前列，也生產(chǎn)了大量的優(yōu)質(zhì)鈦合金材料來滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但是用于大飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)等高端鈦合金材料的可靠性、批次穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)葉片和風(fēng)扇盤等關(guān)鍵部件蠕變變形，發(fā)動機(jī)性能下降，不能滿足大飛機(jī)及醫(yī)用人體植入件對材料的高端需求。

我國鈦行業(yè)在航空制造技術(shù)、鈦合金等溫鍛造技術(shù)、鈦合金超塑成形技術(shù)等高端制造領(lǐng)域還與世界先進(jìn)水平存在較大差距，這就迫切需要全行業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，開發(fā)先進(jìn)鈦合金及其加工技術(shù)，力求攻克鈦及其合金加工材性能均勻性、穩(wěn)定性、批量一致性的技術(shù)難題，促進(jìn)鈦合金加工材產(chǎn)品性能全面升級，從而實(shí)現(xiàn)由依賴規(guī)模擴(kuò)張的粗獷式增長向提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量的增長模式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而滿足我國在航空、航天、海洋工程和醫(yī)療領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茆伈牡男枨?。鈦產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)能過剩的問題需要國家、地方和企業(yè)共同商榷解決。長期以來，我們研制鑒定了很多新型鈦合金，但自主的原創(chuàng)性的不多，絕大多數(shù)是跟蹤仿制國外同類產(chǎn)品，并且對新型鈦合金的基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性的研究不夠，從而阻礙了新型鈦合金的應(yīng)用。