鈦鑄件的靜態(tài)強(qiáng)度值是與同成分的加工材相似，斷裂韌性和缺口斷裂應(yīng)力通常都較高，低周疲勞強(qiáng)度一般在加工材的分布范圍之內(nèi)，當(dāng)循環(huán)103次以上時(shí)，光滑鑄棒的疲勞強(qiáng)度平均值低于加工材，但是兩者的缺口疲勞強(qiáng)度則相同(ATt=2.5)。鑄件的表面和內(nèi)部缺陷可以很容易地消除和用焊接金屬充填.焊接區(qū)域具有與鑄件相同的金相組織，不管采用目檢還是X光檢驗(yàn)，同基體金屬相比，合適的焊接修復(fù)不會(huì)產(chǎn)生明顯的差別。
從1970年以來，出現(xiàn)了一些與鈦不起反應(yīng)的合適的鑄模材料，使鈦鑄件進(jìn)行工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)成為可能，因而使現(xiàn)在可以獲得大量的鈦鑄件現(xiàn)用的鑄模系統(tǒng)有兩種不同形式：
1)搗實(shí)型石墨鑄模，用傳統(tǒng)砂型模工藝制造，但用高純石墨代替砂子，
2)失臘型精密鑄模，用多次浸入陶土漿制造，并襯上—層難熔金屬以防止鑄模反應(yīng)。
鈦的鑄造成形為能用較為便宜的生產(chǎn)方法生產(chǎn)復(fù)雜零件提供了可能性，這些零件用鍛造方法是不可能生產(chǎn)或難于生產(chǎn)的。如果采用整塊金屬進(jìn)行機(jī)加工，則既費(fèi)時(shí)又費(fèi)料。因此自60年代初以來，為解決活性很強(qiáng)的液體鈦在成形模具中產(chǎn)生沾污這一難題作了很大的努力。由于鈦的活性，鈦的熔化必須在真空或高純惰性氣體中進(jìn)行。
石墨搗實(shí)型鑄件在傳統(tǒng)上用作抗蝕的化工零件，如閥門和泵等，對(duì)一般不要求薄壁或精確的尺寸公差。但是石墨搗實(shí)型也生產(chǎn)用于航空工程上的鈦合金鑄件.應(yīng)用這一技術(shù)，—般生產(chǎn)出的鑄件重量可達(dá)275kg,壁厚可薄到4mm。如果設(shè)計(jì)允許，可以鑄造更薄的壁厚。有時(shí)為了保證更好的充填性能，可采用離心鑄造，一般的尺寸公差為基本尺寸的±0.3-1%.3大多數(shù)情況下，用于不銹鈦鑄件生產(chǎn)的花紋也可以用于鈦鑄件的生產(chǎn)，因?yàn)檫@兩種金屬的收縮率是相同的（大約為2.5%)。
小巧而形狀復(fù)雜的鑄件一般需要精密鑄造，這樣可獲得更薄的壁（2.5mm)和更精確的公差.在這一方法中采用離心鑄造。它一般用于高質(zhì)量鑄件,幾乎只用于IMI31S合金用這一技術(shù)生產(chǎn)的鑄件重量范圍從4g(心臟瓣膜）到30kg,由于鈦鑄件是在真空下生產(chǎn)的，所以鑄件內(nèi)部和外部都是清潔的，雖然一般鑄件的缺陷如氣孔和縮孔仍然存在，但鈦鑄件一般具有“不滲漏”的特點(diǎn)。鑄鈦在室溫下的機(jī)械性能。在壁厚差別較明顯的零件中,薄壁零件有較高的強(qiáng)度及較好的塑性，因?yàn)檩^怏的冷卻速度導(dǎo)致了較細(xì)的晶粒。
