在當(dāng)今航空航天飛機(jī)領(lǐng)域，大家可以看到一個(gè)清晰的現(xiàn)象就是，很多的大飛機(jī)現(xiàn)已經(jīng)開始轉(zhuǎn)為鈦合金作為飛機(jī)材質(zhì)的主導(dǎo)了。在航空航天這個(gè)領(lǐng)域中，鈦及鈦合金正逐步替換保守的鋁合金。如今人們認(rèn)為，鈦合金自身具有高強(qiáng)度、高斷裂韌性以及良好的抗腐蝕性和可焊接性等特點(diǎn)。而中國(guó)航空航天消耗的鈦材約占全球生產(chǎn)總量的42%并以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。隨著新一代飛機(jī)機(jī)身采用復(fù)合資料逐步提升，無(wú)論商用還是軍用機(jī)市場(chǎng)，皆在推動(dòng)對(duì)鈦合金的需求。
在日本多家航空制造企業(yè)建立。日本航空鍛造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱日本鍛造公司）是為飛機(jī)制造、電力財(cái)產(chǎn)所需年夜型設(shè)置裝備擺設(shè)供給年夜型鍛件的一家公司，由日立金屬股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱日立金屬）、股份有限公司神戶制鋼所（以下簡(jiǎn)稱神戶制鋼）、股份有限公司IHI（以下簡(jiǎn)稱IHI）及川崎重財(cái)產(chǎn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱川崎重工）等四家公司團(tuán)結(jié)建立。
日本鍛造公司將引進(jìn)日本國(guó)內(nèi)首臺(tái)鍛造本事為5萬(wàn)噸級(jí)的最新型年夜型鍛造機(jī)械設(shè)置裝備擺設(shè)，面向舉世需求量日益遞增的飛機(jī)市場(chǎng)，從事年夜型鍛造產(chǎn)品的生財(cái)產(chǎn)務(wù)。另外，本項(xiàng)事業(yè)已于2月25日被經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)省納入扶助工具，團(tuán)結(jié)出資的四家公司在為日本鍛造公司的投產(chǎn)死力進(jìn)行籌辦的同時(shí)，還將發(fā)揮各家公司的優(yōu)勢(shì)，為該事業(yè)的發(fā)展供給強(qiáng)有力的支持，為日本飛機(jī)財(cái)產(chǎn)的發(fā)展做出進(jìn)獻(xiàn)。
