国产亚洲欧美日韩99综合aⅴ|午夜国产成人精品aaa视频|色婷婷国产成人精品视频|久久精品免视看成人国产

新聞動態(tài)

對不起!您訪問的是舊站留存頁,請返回首頁進行良好體驗!

jiantou   凝汽器鈦管焊接過程及工藝要求 2016-1-20
jiantou   環(huán)保要求改變了鈦白粉行業(yè)的運行模式 2016-1-20
jiantou   我國鈦合金精鑄件送高分四號衛(wèi)星升空 2016-1-20
jiantou   換熱器的換熱效果及焊接成型工藝 2016-1-12
jiantou   鈦無人機在森林防火中的應用 2016-1-12
jiantou   鈦白粉是當今用途最廣和最優(yōu)質的白色顏料 2016-1-12
jiantou   鈦的優(yōu)越性能及其應用 2016-1-7
jiantou   熱處理對鈦合金棒材組織與性能的研究 2016-1-7
jiantou   從“鈦難”到“鈦好”中國鈦行業(yè)如何轉型 2016-1-7
產(chǎn)品分類
聯(lián)系我們

電話: 0917-2776011     手機: 13629178584
傳真: 0917-2730078
E-mail: [email protected]
地址: 陜西省寶雞市下馬營旭光工業(yè)園
在線咨詢:在線咨詢,技術合作

鈦及鈦合金的應用簡介

來源:鈦棒,鈦板,鈦絲,鈦管,鈦設備,鈦合金 發(fā)布時間:2013-3-18 11:15:26
鈦及鈦合金的應用簡介
(1)耐蝕
及鈦合金
工業(yè)純鈦
工業(yè)上大量的用作耐蝕材料的仍然是工業(yè)純鈦。這是因為工業(yè)純鈦對于海水、濕氯氣、及氧化性、中性、弱還原性和加入緩蝕劑的還原性介質中具有良好的耐蝕性;而且綜合機械性能和加工工藝性能亦較優(yōu)越;價格也較鈦合金為低。因此,只有在工業(yè)純鈦不能滿足耐蝕性能要求的情況下,才使用其他的耐蝕鈦合金,我國將工業(yè)純鈦分成三級,即TA1、TA2、TA3。這三種工業(yè)純鈦的間隙元素是逐漸增加的;而機械強度和硬度也隨著逐級增加。工業(yè)上常用的鈦合金是TA2。這種鈦合金的耐蝕性能和綜合機械性能適中。對耐磨(鈦及鈦合金不耐磨)和強度要求較高時可采用TA3。對要求較好的成型性能時可采TA1。各級工業(yè)純鈦有相似的耐蝕性能。
在某些情況下,特別是在強氧化性或還原性酸中,由于鈦中有鐵元素雜質引起熱影響區(qū)的金相組織變化,使其耐蝕性能降低。在這種情況下,應考慮鈦中的鐵元素含量不超過0.05%。
Ti-(0.15-0.20)Pa合金
這種鈦合金與工業(yè)純鈦相比具有下列三個優(yōu)點:
a,既對氧化性介質具有優(yōu)良的耐蝕性能;又對弱的還原性介質具有一定的耐蝕能力。如Ti-0.2Pa對硝酸的耐蝕性能和工業(yè)純鈦一樣好;但對稀鹽酸和稀硫酸的耐蝕性能卻比純鈦高500-1000倍。
b,具有較好的耐縫隙腐蝕能力。工業(yè)純鈦對縫隙腐蝕比較敏感,往往由于鈦制設備中存在縫隙而導致此處加速腐蝕。如果在縫隙處采用Ti-(0.15-0.2)Pa代替工業(yè)純鈦,則可消除縫隙腐蝕。
c,吸氫能力小,不易產(chǎn)生氫脆。工業(yè)純鈦在高溫時能大量吸氫。特別是對于腐蝕時產(chǎn)生的原子氫更易吸收,導致氫脆Ti-(0.1-0.20)Pa表面生成的氧化膜具有較高的抗氫滲透能力,故抗氫脆的能力比工業(yè)純鈦要大得多。
但這種對強還原性介質并不耐蝕;而且還含有稀貴金屬—鈀。它的物理、機械性能、加工工藝性能和工業(yè)純鈦相似。目前用這種合金制造的列管式換熱器,用于稀鹽酸和磷酸中;在紡織工業(yè)中用它制作噴絲頭;在乙醛和對苯二甲酸裝置中所有鈦設備的法蘭襯環(huán)和菱形墊片也均用這種合金,其使用效果良好。
Ti-Pa合金主要用于稀硫酸、鹽酸、磷酸的環(huán)境;也用于鈦設備防止縫隙腐蝕。在硫酸、鹽酸、磷酸的環(huán)境下,Pa的含量低于0.05%時腐蝕率反而增加,高于0.20%時腐蝕率幾乎不變。
Ti-0.3Mo-0.8Ni合金
這種合金改善了耐蝕性能在還原性介質中的耐蝕性能;而且它保持了工業(yè)純鈦耐硝酸、鉻酸等氧化性介質的耐蝕性能。例如,它在室溫的10%硫酸、10%鹽酸以及中等濃度的甲酸和檸檬酸中均具有較好的耐蝕性能。它含有的合金元素較少;特別是不含有稀貴的鈀元素。因此,它的價格僅比工業(yè)純鈦高10%左右,它的加工工藝性能、焊接工藝性能和工業(yè)純鈦接近;而在200-300℃溫度下強度較工業(yè)純鈦高1.5-2倍。由于這種合金具有這種優(yōu)點,因此,它可取代工業(yè)純鈦在高溫海水、鹽水、濕氯氣以及高溫、高濃度的氯化物中使用。
Ti-Mo合金
Ti-32Mo合金在沸騰的40%硫酸和20%鹽酸溶液中的耐蝕性能較工業(yè)純鈦有顯著提高,是目前最耐還原性介質腐蝕的鈦合金之一。
但它在氧化性介質中的耐蝕性能卻很低
而且鉬含量過高,使合金變脆,加工工藝性能變差。為了克服這種合金由于高鉬含量所帶來的缺點,在Ti-Mo合金的基礎上添加了Nb、V、Zr和Pa。使這種合金既保持了Ti-Mo合金的優(yōu)良的耐蝕性能,又改善了它們的加工工藝性能。例如Ti-15Mo-5Zr合金,不僅避免了Ti-15Mo合金中ω相析出而引起的合金脆化,改善了它的冷加工工藝性能和焊接性能,而且還改善了合金的耐蝕性能。又如,Ti-15Mo-0.2Pa合金在氧化性和還原性介質中都有較好的耐蝕性能。
Ti-2Ni合金
  這種Ti合金作為脫鹽裝置的結構材料,使用溫度可達200℃左右,而工業(yè)純鈦只能達到120℃左右。并且它的耐縫隙腐蝕的性能較工業(yè)純鈦為優(yōu)。但這種合金的使用范圍比Ti-Pa、Ti-Mo合金窄的多。它只是在蟻酸、熱濃氯化鎂溶液中的耐蝕性較工業(yè)純Ti為優(yōu);但在鹽酸、硫酸中的耐蝕性比純鈦還差。所以,Ti-2Ni合金一般只限于在中性或偌還原性的鹽液中使用。
Ti-6Al-4V(TC4)合金
這是一種廣泛使用的Ti合金。它的耐蝕性能比工業(yè)純鈦稍差,但對海水、許多酸、堿和其它腐蝕介質仍具有令人滿意的耐蝕性能。它具有良好的綜合機械性能。所以,這種合金一般用在要求高強度或者高疲勞性能的場合。
使Ti的鈍化膜能處于穩(wěn)定狀態(tài)的介質是鈦耐腐蝕的介質。這些介質是氧化性、中性、弱還原性。
使Ti的鈍化膜遭到破壞的各種介質是鈦不耐腐蝕的介質。這些介質是強還原性酸和無水強氧化劑。
在5%鹽酸溶液中,TA0、BT1-0、Ti-0.2Pa、Zr-O的耐蝕性能從高到低的排列順序是Zr-O、Ti-0.2Pa、TA0、BT1-0。
(2)醫(yī)用鈦合金
作為長期外科植入物材料有下列基本要求;抗腐蝕性、生物相容性、優(yōu)越的機械性能和疲勞性能及韌性,低的彈性摸量、高的抗磨損性和令人滿意的價格。
Ti-6Al-7Nd    (瑞士)(TC20)          ISO5832-11
Ti-5Al-2.5Fe   (德國)(TC15)         ISO5832-10
Ti-6Al-4V       (TC4)                ISO5832-3
工業(yè)純鈦(TA0、TA1、TA2、TA3、)        ISO5832-2
人們希望用無毒的Fe和Nd來代替有潛在毒危險的V元素。
(3)熱強鈦合金
這是一組能在高于400℃以上工作的鈦合金
合 金    工作溫度℃ (允許時間)退火狀態(tài)   熱處理強化狀態(tài)
TC6(BT3-1) 400                 無 限         1000
             450                  3000         500
TC8(BT8)   450                 無 限         6000
             500                 6000          500
TC11(BT9)  400                 無 限         6000
             450                  3000          500
             500                  500           100
BT18        550                  500          不強化
BT25        450                 無 限          --
            500                  6000          --
            550                  3000          --
BT20       450                   6000          不強化
Ti-55(TA12)(550℃)                Ti-60(600℃)
(4)低溫鈦合金
Ti-6Al-4V(TC4)(ELI)
這種低間隙元素的鈦合金在-200℃時,其延伸率才開始明顯降低,故可用作-200℃下使用的設備結構材料。
Ti-5Al-2.5Sn(TA7)(ELI)
這種低間隙元素的鈦合金在在-250℃以下時,其延伸率尚未明顯地變化,仍保持在15%左右,而拉伸強度卻上升到1400MPa以上。為了保持這種合金的良好的低溫性能,必須嚴格控制它的間隙元素含量。如Fe的含量應控制在0.25%以下;氧的含量應控制在0.12%以下;其它間隙元素(H、N、C)的含量也應低于普通合金的含量。
工業(yè)純鈦(ELI)
TA1、TA2這兩種工業(yè)純鈦在含F(xiàn)e量為0.095%、氧為0.08%、氫含量為0.009%、氮含量為0.0062%時,延伸率由50%降到40%,強度約為室溫下的2倍,達到800MPa,因此,這兩種工業(yè)純鈦可用作-253℃以下的結構材料。
(5)管材用鈦合金
除工業(yè)純鈦外還有TA16(Πt-7M  Ti-2Al-2.5Zr)
TA18(Gr.9)   Ti-3Al-2.5V
(6)板材用鈦合金
BT14           Ti-4.5Al-3Mo-1V
 TB5(Ti-15-3-3-3)   Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al
 (7)艦船用鈦合金
TA5-A          TI-4Al-0.005B   (AL:3.7-4.5%,船用鈦合金)
TA16(ПT-7M)              Ti-2Al-2.5Zr
TA17(ПT-3B)              Ti-4Al-2V
Ti-70           Ti-2.5Al-2.0Zr-1Fe-0.1O
Ti-31           Ti-3Al-1Mo-1Ni-1Zr
Ti-75           Ti-3Al-2Mo-2Zr
Ti-80           Ti-6Al-3Nb-1Zr-1Mo
Ti-91           Ti-3.4Al-1V-1Fe-0.6Zr
(8)緊固件用鈦合金
TC16(BT16)      Ti-3Al-5Mo-4.5V
TB2            Ti-3Al-5Mo-5V-8Cr
TB3            Ti-3.5Al-10Mo-8V-1Fe
(9)焊絲用鈦合金
TA4               Ti-3Al
TA20(CПT-2)      Ti-4Al-3V-1.5Zr
(10)彈簧用鈦合金
TB9(βc ,Ti-38644) Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr (做鈦彈簧)
(11)幾個比較專用的鈦合金
10A發(fā)動機用:
YZTC4  TC17(Ti-17)  TA11(Ti-811)  TA19(Ti-6242)
斯貝發(fā)動機用:
TA13(Ti-230)
某新型發(fā)動機用:
BT25    Ti-6.8Al-1.7Zr-2Sn-2Mo-0.7W-0.2Si
450℃加熱到10000小時
500℃加熱到6000小時
550℃加熱到3000小時,都具有滿意的熱穩(wěn)定性。所以,這種合金何在550℃下使用。由于它是近α型鈦合金,它的焊接性能和工藝性能良好,是制造壓氣機零件的理想材料。
新型飛機結構用:
TC18(BT22)   Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe
BT22鈦合金是前蘇聯(lián)航空材料研究院于1974年研制成功的一種高結構效益鈦合金。為富β相的α+β型兩相鈦合金。亦稱過渡型兩相鈦合金。該合金的常用物理常數(shù)為:密度4.60g/CM3,相轉變溫度840-880℃,彈性摸量113GPa;具有高強、高韌、淬透性好(淬透深度可達200mm)和可焊接等優(yōu)點。BT22鈦合金常以退火態(tài)使用,退火態(tài)保證強度極限高于1080MPa。BT22鈦合金還以強化處理態(tài)使用,且熱處理強度達1370MPa時仍有良好的塑性,尤其是可用它制成大型鍛件和模短件,如飛機承力框架、起落架及部件。
BT22鈦合金與美國結構鈦合金Ti-1023相比,退火態(tài)強度高300MPa,熱處理強化態(tài)高300MPa。同時塑性亦較好,生產(chǎn)成本低,無Fe偏析缺陷,是最有發(fā)展前途的結構鈦合金。近年來,美國不僅從俄羅斯購買了BT22的生產(chǎn)技術和相關的資料,而且用BT22合金制造起落架等關鍵零件。
TC21(Ti-62222S)  Ti-6Al-2Zr-2Mo-2Sn-2Cr-0.25Si
高強、高韌、好的淬透性、低的密度
σb=1035-1140 MPa   σ0.2=930-1000 MPa
δ≥6%    ψ≥12%    KIC=77-88                  
用于大型摸鍛件,制作結構件
TB6(Ti-1023)     Ti-10V-2Fe-3Al
TB6(Ti-1023)美國Timet公司為適應損傷容限設計原則需要于70年代初研制的一種高強、高韌、淬透截面大、各向異性小鍛造溫度低和抗應力腐蝕能力強等一系列優(yōu)點,能夠滿足高結構效益、高可靠性和低制造成本的設計要求,經(jīng)過不同的熱處理可是合金具有強度/韌性/塑性三者良好匹配,熱處理分三種級別:
1241 MPa      44 MPa M
1100 MPa      82.5 MPa M
896 MPa       110 MPa M
由于高的疲勞性能及高的韌性及強度,已在直升機漿轂、飛機起落架等關鍵部位使用。